高过载能力配电变压器技术是优化配变结构，ED2605-30匝间耐压试验仪通过增加变压器高、低压绕组油道数量（即增加绕组散热面积），降低绕组对油的温升，防止变压器过载后绕组局部过热。

        增加油箱的散热面积，SBF三倍频发生器降低变压器顶层油对外部空气的温升；通过选用耐高温绝缘材料，提高相关元件和绝缘部件的耐热性能等，增强配电变压器耐高温能力，达到提高配电变压器过载能力的设计方法。
        绝缘温控技术：绕组及器身绝缘材料按其不同部位的温度选用不同的绝缘材料，控制绕组热点温度。
        过载温控技术：过载状态下与额定负荷运行时的温度分布是不同的，KD2675系列绝缘电阻测试仪合理计算控制过负荷状态下变压器各部位的温升。
        密封温控技术：控制液体、油箱等随温度变化引起的热膨胀、变形和强度等影响，辅以优质密封件，以保证变压器在其允许的温度范围内正常运行。
        组件温控技术：组件按其所在位置的温度，选用相应等级的绝缘材料。
        短路温控技术：变压器发生故障短路时，ED0204—III三通道直流电阻测试仪绕组内流过的短路电流值很大，但时间很短。考虑多次短路重合闸状态下的热的积累和散热效应进行计算。